阿隆索技术确实可以,但是吃车吃队友,04年特鲁利被踢,当时46积分刚好比阿隆索高一点点。05-06靠着赛车出众的稳定性,拿下了两个冠军。结果07遇到小黑,小黑的优秀表现直接把阿隆索干回了雷诺,结果08小黑夺冠。09不细说了,阿隆索没啥突出表现。10-13很有机会,表现也算稳定,但稳定,不代表能拿冠军,0506捡了几个皮夹成功冠军就不说了。随后的生涯进一步证明了他吃配置的缺点,而且还醉心于车队政治。

他的爆火和时代因素是密不可分的,穆尼亚因00年代正是f1的黄金年代,他又结束了舒马赫对于f1的统治,在10年又转入法拉利这个名门正派,一时风光无二,在五星体育李兵这个f1领头人的支持下,确实成为了最火的车手。

在我们讨论阿隆索10-13的时候,我认为,车快没那么有用,稳定性才是第一要素,君不见82年老罗斯伯格可以不拿分站冠军赢下总冠军,也可见2012年法拉利性能稳定,阿隆索苟到决赛圈结果飞龙骑脸被瓦特尔翻盘。与其说阿隆索快,更不如说,他的快成立在阿隆索在车辆稳定性和个人稳定性下的表现。

在我看来,阿隆索是一个技术出众的车手,虽然没开到过快车,但是在稳定性这一占比高达一半以上的因素他是最成功的。穆尼亚因但是他却又热衷搞车队政治,有技术没人品,一辈子两个冠军却能吹上GOAT。

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